新会| 孝义| 介休| 防城港| 潢川| 措美| 永胜| 寿光| 耿马| 兴安| 龙胜| 新安| 霞浦| 大渡口| 库伦旗| 高邮| 清水| 通州| 西宁| 新郑| 漯河| 龙山| 茌平| 博乐| 元阳| 铁力| 景东| 长治县| 赣县| 永济| 彭阳| 邹城| 桦甸| 浠水| 包头| 蒙自| 义县| 苍山| 阿拉善右旗| 鹰潭| 秦安| 武川| 永吉| 万安| 南宫| 平阴| 大名| 青龙| 永修| 环江| 乌马河| 瑞昌| 泽州| 金湾| 三明| 云霄| 河间| 西平| 永平| 东台| 高唐| 大宁| 定安| 张家港| 富顺| 抚宁| 绩溪| 华阴| 昌宁| 荥阳| 临漳| 洛隆| 昌黎| 内江| 武鸣| 鄂伦春自治旗| 伊宁县| 名山| 随州| 仲巴| 恩平| 凤城| 调兵山| 开原| 瓮安| 通山| 全州| 怀集| 子长| 镇远| 蒲江| 徽县| 武昌| 漠河| 从化| 讷河| 涿州| 汨罗| 文山| 东平| 临潭| 阿坝| 类乌齐| 昭通| 鞍山| 兴义| 北流| 馆陶| 金川| 将乐| 会昌| 甘谷| 布尔津| 惠民| 电白| 通山| 屏东| 宕昌| 石景山| 浦东新区| 通辽| 宁波| 遂溪| 慈利| 鹿泉| 汪清| 巴塘| 代县| 行唐| 金寨| 宁河| 浦东新区| 扎兰屯| 成县| 张掖| 郧县| 双桥| 环县| 阳泉| 喀什| 池州| 无棣| 梅里斯| 宝丰| 乐至| 新城子| 克拉玛依| 原阳| 东胜| 民乐| 新化| 大方| 古丈| 鹤峰| 富阳| 东平| 保定| 仙游| 威信| 舒兰| 金口河| 麦积| 金门| 恩平| 寿县| 胶南| 北戴河| 乌鲁木齐| 香河| 怀来| 宁晋| 襄阳| 长葛| 开封县| 修武| 信丰| 察布查尔| 普安| 濮阳| 石林| 茂名| 庐山| 江源| 涿鹿| 博爱| 雅江| 洛扎| 和龙| 宜丰| 垦利| 宜宾县| 犍为| 镇巴| 贵南| 顺义| 宝坻| 江孜| 渑池| 台湾| 余庆| 澄迈| 建德| 金华| 金昌| 连城| 内江| 洮南| 内丘| 江山| 肇庆| 翁牛特旗| 郯城| 桓台| 武川| 冷水江| 宝安| 积石山| 永济| 福安| 临武| 小金| 梁河| 汤阴| 钦州| 新泰| 镇远| 炎陵| 荥经| 岳阳市| 伊吾| 西乡| 米泉| 方正| 鲅鱼圈| 班戈| 牙克石| 平乡| 桂东| 巴马| 南县| 武邑| 洞口| 琼结| 资源| 滦平| 吴江| 翼城| 达日| 华宁| 清远| 屯留| 香河| 长乐| 江西| 赤峰| 宜君| 桐梓| 苏家屯| 德州| 鸡西| 岳普湖| 台中县| 兴山|

奥迪车连续3年未年检被强制报废 司机后悔不已

2019-08-23 06:25 来源:甘肃新闻网

  奥迪车连续3年未年检被强制报废 司机后悔不已

  少儿编程教育市场已迎来政策红利与人口红利,尽管少儿编程教育目前仍然属于兴趣教育市场范畴,但未来转换为刚需教育市场已是不可违背的趋势。F轮融资后,大搜车累计融资额将达到近15亿美元。

核心提示:中美双方6月2日至3日在北京钓鱼台国宾馆就两国经贸问题进行了磋商。5月份,国家粮油信息中心首次发布2018/19年度月度供需报告。

  通过盘面观察,两市板块方面,海南、草甘膦、芯片、环保、5G、天然气等板块表现抢眼,贵金属、猪肉概念、煤炭采选、酿酒行业等相对低迷。5月10日,河北石家庄地区面粉出厂价为3040元/吨,河南郑州地区出厂价为3120元/吨,安徽宿州地区出厂价为3100元/吨,均与上周持平。

  新华社民族品牌工程:服务民族企业,助力中国品牌(广告)[责任编辑:穆皓]作为一级市场量化投资平台,烯牛数据收录了百万家创业公司数据,超过1万家投资机构数据,5万条融资数据。

美国也应该有大局观,采取切实努力把共识转化为行动,用长远的合作的眼光对待中美贸易问题。

  高端分析资源  汇集新华社经济分析师和特约经济分析师的分析预测,帮助用户洞悉发展趋势、揭示产业规律、把握市场需求、寻找投资商机。

  【】美国今年一季度经济增速下调至%经合组织预计今明两年全球经济将分别增长%和%土耳其政府被迫发起“里拉保卫战”。

  2017年下半年以来,二手车电商领域巨额融资不断,行业进入中后期车好多集团宣布获得由腾讯领投的亿美元C轮融资;人人车宣布获得高盛集团领投,腾讯、滴滴等跟投3亿美元融资;优信二手车计划赴美上市,融资约8亿美元;大搜车完成对二手车交易平台车易拍的并购。

  据介绍,针对近期苹果、棉花期货运况,为维护市场交易秩序,郑商所采取了以下措施:一是及时调整交易保证金及手续费标准。国际贸易学会中美欧战略经济研究中心共同主席李永告诉新华社记者,众所周知,此次磋商前,美方释放出一些不和谐的声音,中方保持理性克制,在坚守始终一贯立场的同时充分展现诚意,这也是磋商能取得积极具体进展的关键因素。

  今年以来,国内成品油零售限价已经历10个调价窗口,共计七涨两跌一搁浅。

  新华社民族品牌工程:服务民族企业,助力中国品牌(广告)[责任编辑:赵鼎]

  快速增长、巨大的市场空间,也为互联网保险产业链上下游,如保险大数据、风控、反欺诈、保险经纪、智能决策等,带来新机遇,上述获投项目便有保险经纪、智能决策业务。韩联社说,朝方派出了国务委员会部长金昌善前往新加坡与美方协调。

  

  奥迪车连续3年未年检被强制报废 司机后悔不已

 
责编:
新闻聚合>正文

我的天呐,目前获悉国产大飞机居然有“金华元素”!还是一大批人!

2019-08-23 22:08 | 广众网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:舒姚涵 兰溪人2012年进入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,祝国健 兰溪人2008年本科毕业就加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,吴 骥 兰溪人2015年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院。

今天下午,我国首款国际主流水准的干线客机C919首飞成功!!!

这一个梦,中国人追逐了半个世纪;这一份情,延续了五代航空人。在C919首飞成功的背后,有一群人默默付出、脚踏实地、坚守岗位。他们,怀着初心加入航空行业;他们,将大飞机事业扛在肩上!

这其中,有一大批金华人的身影,他们用自己的智慧和努力,参与了C919的设计、开发、研制、健康管理等。

马思遥

2008年毕业于东阳中学,就读于北京航空航天大学工程力学(飞机器设计)专业,2009年曾参加过国庆大阅兵。

2012年大学毕业后,被招进中国商飞公司。随后进入大飞机团队,先后在翼身对接和中机身中央翼IPT团队担任质量管理工作,负责工艺文件质量控制、测量计划编制、首检计划编制等工作。

见证首飞成功,马思遥十分激动,他说,看到亲自参与研制的大飞机飞上蓝天,感到非常骄傲,就像把一个自己的孩子亲手送进了名牌大学校园;进入中国商飞公司将近五年,有过艰辛,有过汗水,有过遗憾,也有过彷徨,但当看到大飞机冲上云霄的那一刻,觉得这么多年付出的努力都是值得的。

周雷声

吴宁街道人,2011年从西北工业大学航空宇航推进理论与工程专业博士毕业后就进入中国商飞公司工作。39岁的东阳人周雷声是C919大飞机动力装置团队的三级主管,主要负责大飞机中通风冷却子系统的设计研发。

“我们从事的动力装置就是发动机与飞机的接口集成设计。”周雷声说,整个团队30多号人为了C919的动力装置经历了数年的攻坚克难。见证大飞机首飞成功,周雷声激情难抑,第一时间与家乡亲人分享喜悦,并在微信群里发了大红包。

朱晶杭

东阳画水镇人,高中就读于东阳二中,2008年考入西北工业大学,2015年获航空宇航制造专业硕士学位,同年进入中国商飞公司工作,加入大飞机团队。

5号下午,朱晶杭也跟同事们一道,在上海浦东国际机场亲眼目睹了首飞过程。

见证首飞成功,朱晶杭在回公司的大巴上给记者发来了这样一条短信:今天的商飞人是最美的,因为我们用智慧和激情让国人对我们的民机事业充满了无限的期待!我相信,在未来,我们将在21世纪的“科技云图”中不断留下精彩的记录,而今天的我,很荣幸成为这张“科技云图”创造者与见证者!

王 力 兰溪人

2009年以硕士研究生的学历加入中国商用飞机有限责任公司信息化部,现在是上航公司管理系统室信息化中心高级工程师、项目经理,主要负责ERP、MES、PDM等系统软件实施。

虽然王力在首飞现场非常忙碌,没能接受咱们记者的采访,但咱们看到的C919起飞与成功落地的精彩动图,就是由他发过来的视频制作而成的。

吴 骥 兰溪人

2015年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参与了C919和新型号的研制,为飞机提供测试和健康管理支持。

看到C919首飞成功,吴骥激动坏了,说道,当然是特别特别激动,就是我还记得我刚入职那会我们入职培训的时候,XXX飞机首飞的视频,当时我就看得激动地哭了。这次C919飞机首飞虽然说遗憾没有能去现场观看,但是我们部门,自发地在部门里连了个网,然后就自发地组织看了下视频。那时候飞机飞起来的时候,所有人都欢呼特别激动,就感觉自己孩子出生了一样。自己研制的飞机!我们终于有(机会)奉献于大飞机事业,然后它终于第一次翱翔蓝天,当然是非常非常非常自豪的。

祝国健 兰溪人

2008年本科毕业就加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参加了ARJ21-700和C919两个型号的设计,目前在中国商飞美国分公司工程项目部任项目经理助理,常驻洛杉矶,为型号研制提供海外技术支持。

虽然首飞的时候已经是洛杉矶晚上11点了,但祝国健依然守在电脑前,通过直播观看整个过程。

祝国健说道,心情还是比较激动的,亲身参与并且见证了这个项目的成功,所以非常有成就感,但同时也感到身上的责任也非常重的。因为首飞毕竟只是成功的第一步,后面还有更长的路在等待着我们。飞机型号只有商业成功才是真正的成功。(当时一飞冲天的时候,你自己有没有感觉心要跳出来?)其实还好,我们看重的是它飞回来的过程,不是它起飞的过程,等它真正落地了,心里才是踏实的。

舒姚涵 兰溪人

2012年进入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,现任市场研究中心销售支援室副主任,主要负责市场研究和产品销售支持工作。

舒姚涵说道,今天从下午一点就开始守在直播视频面前,因为今天也没能到现场去,在视频这边看了也非常非常激动。因为毕竟跟这个项目也很久了,也是中国的大飞机第一次能够翱翔蓝天,心里也是非常非常激动的,而且自己也参与在里面。

童岳威 兰溪人

2011年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参加了ARJ21-700和C919两个型号,现在是C919机载软硬件管理二级项目经理助理兼机载电子硬件管理三级项目主管,从事机载软件与电子硬件工程管理和适航取证工作。

介绍完咱们大金华的优秀年轻人,小编再来给大家普及下,C919到底有多牛?

C919,全称“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表最大载客量是190座。

作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919的标准设计航程为4075公里,相当于一口气从长春飞到拉萨。

C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、试验完成的;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成的。

C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、试验完成的;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成的。

现在,大家出行,常坐的飞机,依旧要么是美国人造的波音、要么是欧洲人造的空客。一旦C919成功实现量产,满足市场需求,则意味着“八亿件衬衫才换一架波音飞机”的尴尬将被彻底终结。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    丰善路口 三市 新乡村 茶洞乡 后石坞
    乃则尔巴格乡 通河新村 张维镇 丁字沽北大街地道 角门路口